江阴港，做为长三角地域的环节枢纽，其地舆得天独厚，毗连内陆取海洋的桥梁。近期，跟着长江下逛12。5米深水航道的效能进一步，江阴港送来了史无前例的忙碌气象。近段时间，两艘大型外贸海轮接踵抵达江阴港，这不只刷新了苏南国际集拆箱船埠自开港以来的集拆箱船舶尺寸和单次功课量的记实，更为新的一年了繁荣的序幕。2月13日，一艘来自马绍尔群岛的开普型船舶“”号，成功正在江阴港卸下了11万吨的铝土矿和锰矿，标记着江阴港正在办事“一带一”国度方面取得了新的冲破，进一步巩固了其做为国度外贸进口铁矿石主要口岸的地位。紧接着，2月18日，一艘长达225米、深21米的巨型外贸海轮“鼎魏”号，正在完成1300尺度箱的拆卸功课后，慢慢驶离苏南船埠，这标记着江阴港至葡萄牙的新集拆箱外贸航路正式开通。这一行动不只深化了江阴港正在“一带一”国际合做中的脚色，也进一步扩大了中国口岸的外贸航路收集。为了确保这些大型外籍海轮可以或许平安、高效地靠泊，长江航道局江阴航道处采纳了“一企一档一策”的个性化办事策略。他们针对大型海轮的特点，提前对江阴港附近水域的水深、航标、水位等环境进行了细致的阐发，并取口岸、供给处理方案。同时，他们还加强了电子放哨的力度，确保靠泊过程的平安。本年以来，长江航道局江阴航道处曾经开展了多次航道专项放哨，优化了航标调整，完成了大量的航道性丈量工做，以确保深水航道的潜能获得充实阐扬。据统计，2024年江阴港的船载外贸货运量达到了6385万吨，同比增加4。4%，持续五年冲破了6000万吨大关。截至目前，江阴港曾经取“一带一”共开国家开通了跨越100条的国际商业航路，深水航道的“黄金效能”获得了充实的验证。江阴港的繁荣气象不只得益于其奇特的地舆和深水航道的劣势，他们的勤奋为江阴港的高效运营奠基了的根本，也为处所经济的成长注入了新的活力。